Ford a mesuré pour nous avec précision l'écart de performances entre la nouvelle Mustang animée du V8 5.0 de 418 ch et sa variante propulsée par le très moderne 4 cylindres 2.3 Ecoboost, fort de 314 ch. A la vue des résultats, il y a de quoi s'interroger si, pour une petite seconde d'écart seulement entre les deux motorisations sur l'exercice du 0 à 100 km/h, il est justifié de privilégier le V8 qui pollue 120 g/km de CO2 et consomme 5,5 l/100km de plus que l'Ecoboost. D'un autre côté, s'offrir une Ford Mustang est-il un choix rationnel en soi ? Pas sûr, étant donné les temps qui courent et, du coup, pourquoi se priver du moteur le plus fou !
